深圳供应传动设备行星式ALF115-L2-40-K7-19超高温伺服变速箱

7-19超高温伺服变速箱
长年累月地接触油漆,已经使油漆工宋先生的鼻子变得十分灵敏,他甚至能通过嗅觉辨别出不同品牌的油漆。可是, 近宋先生颇为苦恼,因为他的鼻子有时候闻不到味道了。长年累月地接触油漆,已经使油漆工宋先生的鼻子变得十分灵敏,他甚至能通过嗅觉辨别出不同品牌的油漆。可是, 近宋先生颇为苦恼,因为他的鼻子有时候闻不到味道了。心焦如焚地宋先生到了鼻部检查,医生断为过敏性鼻炎。过敏性鼻炎?这让闻所未闻的宋先生一时间有点摸不着头脑。


在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。



在现代行星传动中，往往较弱的环节是在齿轮的传递上，为了满足重载条件下的使用性能，为了提高行星减速机承载能力，现根据实际生产提出以下几种方法：

一、增大齿圈接触应力

行星减速机校核强度通常是校核太阳轮-行星轮的传动接触应力，太阳轮-行星轮弯曲应力，行星轮-内齿轮传动接触应力。
齿圈接触应力通常是失效，所以要想增大承载能力，首先要保证齿圈接触应力。

二、齿轮修形

齿形修缘、修根和齿端修型是改善重载齿轮传动性能较好的法，因为对于重载齿轮，一般在齿端修型可以防止由于齿向误差引起的齿端过载。

三、变位系数的调整

正确的选择变位系数，可使齿轮承载能力提高20%到30%。

四、控制齿轮精度与误差

齿面强度不仅与齿轮精度等级有关，而且与基节误差的值有关，若齿轮的基节误差大，那么加在轮齿上的滚动压力也大。

五、要选择好齿轮的材料

六、齿根强化

齿轮的弯曲强度与齿根表面状况关系很大，特别是渗碳淬火齿轮的齿根部位表面存在脱碳层等缺陷，难以保证残余压力，使齿根弯曲疲劳强度降低，所以采取齿根强化措施提高疲劳强度。

七、增加齿宽

在行星减速机传动外径要求不变时，适当增加内部齿轮宽度，可以有效的加大齿轮的承载能力。

八、增大齿轮模数、增大齿形角

行星减速机外径尺寸不变，需要增大承载能力，可以采取合理增大齿轮模数，减少齿轮齿数来满足。



6、SSM系列电机响应速度快，在点到点快速的运动场合， 的伺服控制技术了大力矩输出，使得系统具有极高动态响应，大大超越了传统步进系统极限。
7、SSM系列电机比一般步进电机的力矩大。SSM始终在全伺服模式下运行，电机的力矩可以被 充分利用，系统设计时无需考虑力矩冗余。 在大多数应用场合，电机可以输出150%的额定力矩，大力矩输出在某些情况下可以简化减速机构的复杂度。50%过载能力在短距离，高加减速的应用场合将系统优化得更加。