潮海街道机械设备直连式BD090R-L2-16-B1-S7高能效行星减速器

-B1-S7高能效行星减速器
目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产线中。须知1.应确定轴心、轴壳的配合面是否有撞伤、突起等2.是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的润滑油。要将轴承在轴心时须在内环施力，要将轴承于轴承壳时，须在外环施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。


行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。



(1)切削负载转矩，正常工作状态下，切削负载转矩不超越电机额定转矩的80%。
(2)空载加速转矩，空载加速转矩发生在执行部件从静止以阶跃指令加速到快速时，一般应限定在变频驱动系统输出转矩的80%以内。
(3)伺服驱动器的转速，伺服驱动器选择依据机床快速行程速度，快速行程的伺服驱动器转速应严格控制在伺服驱动器的额定转速之内。
(4)惯量匹配问题及计算负载惯量，为了保证足够的角加速度使系统反应灵敏和满足系统的稳定性要求，负载惯量JL应限制在2.5倍电机惯量JM之内。

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SPK 100
SPK 060 -5 -7 -10-131-000
S 31-000
SK075-MF1-3 - 1-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
0-OE1-2S
SPK 140-MF1 br> SPK 140- br> SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 1 2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SP G1-2S
SPK 075X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
0-1E1-2S
SPK 100X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 100X br> SPK 140-