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除 、草酸和相当浓的柠檬酸外,钛对所有有机酸都具优异耐蚀性。在有一定腐蚀性的介质中,施加阳极保护,能提高耐蚀能力。2不适于钛材使用的场合凡是能使钛的钝化膜遭到破坏的场合,钛都不耐腐而不能用作加热和冷却材料。任何氟化物都易破坏钛的钝化膜。和 对钛的腐蚀性 强。极稀的也很快腐蚀钛:2Ti+6HF=2TiF3+3H2钛在含氟化物的酸性介质中(包括 、 )中严重腐蚀。
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三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。


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随着永磁电机单机容量不断增大,近些年来永磁体产生的涡流损耗也引起了研究人员的关注。永磁同步电机转速很小时，气隙磁场谐波频率还是比较低的，这个时候可以忽略转子内的涡流，但是对于高速永磁同步电机来说，气隙磁场低次谐波的频率在这里也时比较高的，这时候引起的转子涡流则不可以忽略。特别是永磁体采用钕铁硼材料的内置式的高速永磁同步电机，因其具有较高的负温度系数和较高的电导率，且内置式转子结构永磁体内的散热条件较差，涡流损耗很容易引起转子永磁体局部温度升高过快，并加大局部的失磁风险，从而影响永磁电机的使用寿命和工作可靠性，因此有必要对高速永磁电机的永磁体涡流损耗进行深入的研究与分析。 目前，对谐波引起的永磁体涡流损耗的研究大多数是针对表贴式永磁同步电机所展的，研究方法主要有两种：一种方法是计及了齿槽效应及磁路饱和，但这种情况下往往只计算永磁体内总的涡流损耗，难以单独对各次谐波磁场引起的涡流损耗进行分析研究研究；另一类方法不计齿槽效应及磁路饱和，如有限元法、解析法等。事实上，磁路饱和的程度会对永磁体内涡流分布产生较大的影响，定子槽会引起气隙磁导不均匀从而导致永磁体涡流损耗，并且定子的极槽配合会导致时间与空间谐波的含量发生一定变化，进而对涡流损耗产生影响。



齿轮减速机通过齿轮间的凹凸齿轮轴传递动能，这种齿轮凸轴之间的机械传动方式优点是损耗小，结构简单。缺点是零部件会发生损耗，需要定期更换。

可能有人会说了，为什么不使用液压驱动方式呢？其实采用液压驱动方式的减速机是存在的，只是使用得非常少。这个主要是考虑到成本因素，虽然液体驱动方式使得零部件之间不再需要相互接触就能传递动能，但是它的工艺复杂，精度要求高且后期维护成本较高，考虑到企业的实际成本接受能力，普及难度极大，故大多数减速机采用机械式联动方式。

减速机内的零部件磨损是由于长期的部件之间冲撞、过载、震动影响而慢慢发生，是缓慢演变的过程，可以说只要机器在运转，就有部件在损耗，这是机械结构所造成。

现在的齿轮接触部位都进行了强化设计，选用高强度的钢材质，具有抗磨损性强，使用寿命长久等特点。但是无论多坚固物体，只要存在摩擦，就会有磨损，只是这个过程发生的时间快慢而已。

通常来说齿轮减速没3年需要对齿轮片进行检修：检查齿轮片磨损程度，表面有无裂痕，软化现象。损耗严重的齿轮片必须要进行整体更换，而对于损耗不严重的可采取修复的方法。

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这样的地漏应该尽量选择储水湾比较深的，不能只图外观漂亮。按照有关标准，新型地漏的本体应保证的水封高度是5cm，并有一定的保持水封不干涸的能力，以防止泛臭气。小编建议如果您的卫浴空间不是明室，那么还是选择传统一些的。密封防臭地漏：这类防臭地漏是指在漂浮盖上加一个上盖，将地漏体密闭起来以防止臭气。这款地漏的优点是外观现代前卫，而缺点是使用时每次都要弯腰去掀盖子，比较麻烦。因此一种改良的密封式地漏也出现了，它是在密封防臭地漏的上盖下装有簧，使用时用脚踏上盖，上盖就会起，不用时再踏回去，相对方便多了。